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    <title>汽车天下</title>
    <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/</link>
    <description>天下汽车 香车美女</description>
    <managingEditor>21香车美女</managingEditor>
    <dc:creator>21香车美女</dc:creator>
    <item>
      <title>大幅优惠1.6万 特价桑塔纳包牌仅7.38万</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/793082.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
&lt;P&gt;近日，编辑从深圳上海大众4S经销商处获悉 ,现在厂家推出一批特价桑塔纳。该车型为桑塔纳1.8L手动豪华版，该车型配备了电动隔热栅栏、四门电动车窗、ABS+EBD、CD等标准配置。而该车的价格也相当喜人，原来包牌价格为8.98万的手动豪华型，现在包牌价只售7.38万元，比之前优惠1.6万元。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/001921ad0.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/000101.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&amp;nbsp; &lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/000102.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/000103.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&amp;nbsp; &lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/000104.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
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&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 15 八月 2007 03:16:04 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/793082.html</guid>
      <dc:date>2007-08-15T03:16:04Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>吉利新款跑车中国龙预计11月份上市 车型参数曝光</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/793003.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
&lt;P&gt;吉利中国龙是号称“中国第一跑”的跑车美人豹的第三代产品。它曾在2005年参加法兰克福车展，在去年的北京车展上也曾露面，当时的展车配备的是1.3L和1.5L排量的发动机。上周从吉利研发部门了解到的情况是，中国龙目前的设计已经定型，预计将在今年11月份推出...&amp;nbsp; &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/中国龙.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;吉利中国龙&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;根据资料显示，吉利下半年将推出美人豹的换代车型，也就是中国龙。这款车的外形在数月之前就早已确定，对比美人豹而言有很大区别。随着中国国产跑车的队伍不断壮大，吉利作为代表也快马加鞭，加速了产品的改进和更新。 &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/00101133.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&lt;!-- Search Google --&gt;&#xD;
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&lt;TD vAlign=top noWrap align=left height=32&gt;&lt;A href="http://www.google.com/"&gt;&lt;IMG alt=Google src="http://www.google.com/logos/Logo_25wht.gif" align=middle border=0&gt;&lt;/IMG&gt;&lt;/A&gt; &lt;LABEL style="DISPLAY: none" for=sbi&gt;输入您的搜索字词&lt;/LABEL&gt; &lt;INPUT id=sbi maxLength=255 size=31 name=q&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;LABEL style="DISPLAY: none" for=sbb&gt;提交搜索表单&lt;/LABEL&gt; &lt;INPUT id=sbb type=submit value=搜索 name=sa&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;INPUT type=hidden value=pub-5680926932688733 name=client&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;INPUT type=hidden value=1 name=forid&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;INPUT type=hidden value=GB2312 name=ie&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;INPUT type=hidden value=GB2312 name=oe&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;INPUT type=hidden value=GALT:#9A2C06;GL:1;DIV:#33FFFF;VLC:D03500;AH:center;BGC:99CCFF;LBGC:CCE5F9;ALC:440066;LC:440066;T:336699;GFNT:223472;GIMP:223472;FORID:1 name=cof&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;INPUT type=hidden value=zh-CN name=hl&gt;&lt;/INPUT&gt; &lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/FORM&gt;&lt;/CENTER&gt;&lt;!-- Search Google --&gt;&#xD;
&lt;P&gt;据悉，本次吉利推出的中国龙跑车分别搭载吉利自主研发的1.5L、1.6L和1.8L排量三款发动机。其中，1.5L车型搭配了4速自动变速箱，中国龙全系车型均符合国三标准，将来进京销售应该不成问题。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;对于跑车而言，动力以及底盘技术是其根本特性，我们接下来看看中国龙这款车的相关参数。&#xD;
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 &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;吉利曾几何时，在国内推出的美人豹，虽然销量差强人意，但也不失为“中国第一跑”。而目前中国龙也即将面临着很多对手来分享市场，比如比亚迪F8和华晨M3。虽然中国龙的底盘、动力等技术不如M3等车型，但定位于“普及型国民跑车”的中国龙还是有一定的市场。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0000/中国龙02.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp;中国龙跑车定型照&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;相对于老款美人豹，中国龙推出的1.8L排量车型确实有重要意义。这标志吉利的跑车产品在向更高性能过渡，虽然技术有限，但精准的定位还是让很多支持国产的消费者满意。&#xD;
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      <pubDate>星期三, 15 八月 2007 03:01:23 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/793003.html</guid>
      <dc:date>2007-08-15T03:01:23Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>新宝马X5深圳宝创荣耀上市</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/792974.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;!-- Search Google --&gt;&#xD;
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&lt;P&gt;2007年8月11日，全新BMW X5发布会在深圳宝创南山分公司隆重举行。深圳宝创南山分公司是深圳宝创的BMW 4S店，位于南山区月亮湾大道新濠汽车城2号火车西站南侧。目前是试营业期间,为了配合此次活动,展厅分成了2个区域：鸡尾酒区和发布区，让众多BMW X5客户和爱好者欢聚一堂，共同分享BMW X5的超凡魅力。 &lt;BR&gt;&#xD;
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&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0/00101image002.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;宝创公司总经理李森耀（左）与华晨宝马汽车部区域经理薛强揭开新X5的面纱&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=left&gt;全新BMW X5延展雄伟创意！当晚，在座的BMW X5车迷都在深圳宝创4S店度过一个难忘的夜晚， BMW X5的揭幕仪式也令所有在场嘉宾万众期待。当晚，深圳市宝创汽车贸易有限公司总经理李森耀先生也出现在发布会现场，不仅如此，深圳宝创还很荣幸的请来了华晨宝马汽车部区域经理薛强先生，两位特约嘉宾的到来令现场的氛围更加愉悦。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0/001011image002.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;深圳宝创汽车总经理李森耀致辞&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在BMW X5发布会当晚的节目也非常丰富，有精彩的舞蹈，爵士乐团激动人心的表演以及万众期待的抽奖，丰富的奖品等待着每一位幸运来宾。为了让这次活动更加完美，当晚，深圳宝创还安排了工作人员会为有需要的客人拍照。以做留念。这种种举动都充分体现出深圳宝创对客户无微无制的关怀。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0/001012image002.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;备受期待的抽奖活动&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;此次活动不仅让更多喜爱BMW X5的消费者有机会全方面地感受这款为中国市场度身定做的高档越野车，而且通过BMW X5发布会还能令您感受到BMW的品牌文化和优雅品味的生活方式。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0/001013image002.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;现场爵士乐队的表演&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;全新的BMW X5一登场，即刻吸引了无数目光，突破障碍，创造无与伦比的驾驶体验，并将无比匹敌的动力和高级设计与纯粹享受融为一体。车内空间宽敞，外观上散发着圆通灵动的运动气息。BMW X5 在所有细微处皆绽放异彩，这是对其独一无二品质的盛赞。BMW X5发布会当晚所有来宾都被他的魅力吸引着。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;深圳市宝创汽车贸易有限公司总经理李森耀先生说：“很高兴能够与各位来宾及媒体精英们共同渡过愉快的一个晚上。今天的BMW X5发布会不但让我们更进一步的感受到他的别具一格，更让我们感受到BMW带给我们的全新生活体验。” &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;这次BMW X5发布会在深圳宝创BMW 4S店圆满结束，受到大家的好评。在未来，宝马集团将根据市场的需求推出更多其它车型。这一举措充分反映了宝马集团高度重视中国市场的长期战略地位，同时也体现了宝马集团一贯以市场和顾客为导向，不断创新，挑战自我，积极提升市场影响力和产品竞争力的决心和信心。&#xD;
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 &lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 15 八月 2007 02:55:18 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/792974.html</guid>
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    </item>
    <item>
      <title>08款日产Altima上市 售价13.9万至21.4万</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/792956.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
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&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG style="CURSOR: pointer" onclick=javascript:window.open(this.src); alt=点此在新窗口浏览图片 src="http://www.szchehang.com/UpFiles/Article/0/日产Altima.jpg" border=0 twffan="done"&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;日产Altima&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;2008日产Altima轿车的厂家建议零售价的起售价分别为：配置6速手动变速箱的2.5版本的价格为18,230美元（约合人民币139,109元）；Altima 轿车 2.5 S配置6速手动变速箱车型的价格为20,080美元（约合人民币152,124元）；而配置Xtronic CVT(TM)变速箱的Altima 轿车 2.5 S车型的价格为20,580美元（约合人民币155,912元）。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;2008 Altima轿车也推出了三款配置3.5-liter DOHC V6发动机的车型。配置6速手动变速箱的Altima 轿车3.5 SE的价格为24,080美元（约合人民币182,428元）；配置Xtronic CVT(TM)变速箱的Altima 轿车3.5 SE价格为24,580美元（约合人民币186,216元）；配置Xtronic CVT变速箱的Altima 轿车3.5 SL车型价格为28,280美元（约合人民币214,246元）。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;出自日产的“D“生产平台，2008 Altima轿车拥有引人注目的车身外观风格式样、装备良好且舒适的车厢内部装饰并搭载了一系列发动机，包括VQ-series 3.5L V6发动机或动力强劲的2.5L 直列4缸发动机，变速箱为6速手动变速箱或日产先进的Xtronic CVT(TM)变速箱。&#xD;
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 &lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 15 八月 2007 02:51:24 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/792956.html</guid>
      <dc:date>2007-08-15T02:51:24Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>宾悦、风华上市在即 江淮、江铃殊途同归</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731275.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;!-- Search Google --&gt;&#xD;
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&lt;P&gt;上周四，江淮汽车集团公布其首款轿车取名“宾悦”。同时还宣布“宾悦”将于9月上市。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;巧合的是，本月初，江铃汽车集团董事长王锡高对《第一财经日报》表示，江铃的第一款轿车——陆风风华将在9月上市。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;江淮与江铃，同在今年上半年获得轿车生产资格。作为轿车行业的两支新军——同处中部地区、同为地方汽车工业的杰出代表，都曾被称作“江汽”的两家企业，他们到底有过什么样的轿车之梦，尝试过怎样的轿车之路，有哪些鲜为人知的轿车故事，其首款轿车产品的前景如何呢？&lt;BR&gt;&#xD;
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&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;殊途同归&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;两家“江汽”同属于传统的轻型汽车企业。在过去的20年间，他们分别走着各自的道路，但都实现了发展壮大的目标。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;江铃以轻型车为主线，通过引进技术、合资合作、资本市场运作及兼并重组，逐渐发展成为国内轻型商用车的骨干企业。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;江淮则以客车底盘为基础，不断扩充产品阵容，连续保持十多年近50%的增长速度，也成为国内全系列的商用汽车集团。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;自本世纪初，江铃、江淮不再甘心于商用车产品，逐渐涉足乘用车领域。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在乘用车方面，江铃以SUV车型“试水”，江铃陆风不仅在国内市场占有一定的份额，而且出口到欧洲等国家和地区。之后，在长安集团的支持下，江铃陆风在2006年推出MPV产品。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;而江淮则首先选择了MPV产品，以技术引进的形式，令瑞风迅速占领市场，超过上海通用GL8、广州本田奥德赛等车型，多次拿到MPV行业的冠军。到2006年，江淮也推出自己的SUV产品——瑞鹰。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;两家“江汽”长期、稳定的快速发展，几位“关键先生”起到决定性作用。如同每个人都有自己的汽车梦，每个汽车企业的老总，也都有自己的“造轿车梦”。尽管要实现这一梦想，有时会有艰难险阻。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;为了轿车梦想，江铃集团前任董事长孙敏进行了多次大胆尝试，并夯实企业基础；现任董事长王锡高与长安集团董事长尹家绪联手，创国内大企业集团合作之先河。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;为了轿车梦想，江淮集团董事长左延安积极创建“学习型企业”，使江淮的发展一步一个脚印。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;至此，轿车对于两家“江汽”来说，已经是“水到渠成”，并非“遥不可及”。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;擦肩而过&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在江淮轿车项目获批之前，坊间曾经流传江淮或许会借道自己的“老乡”奇瑞，进而取得轿车生产许可，甚至还有当地很可能借此重组安徽汽车等报道。此事后被当事方否认，并最终不了了之。其实，多年之前，江淮与奇瑞确曾险生“浪漫”故事。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;2000年左右，在奇瑞尚未取得轿车生产资格之时，安徽省有关方面曾有意“撮合”江淮与奇瑞。尽管其理由充分：集中力量做大做强“安徽汽车”，实现几代汽车人的愿望与梦想。但是，明眼人一看便知，在国家三令五申不准“擅自”上马轿车项目的背景下，此举既可以规避政策风险，也能够保全轿车项目和决策人员。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;但是，由于江淮也没有生产轿车的许可，并且一直处于“卧薪尝胆”的阶段；也许还有避免“树大招风”的因素，就谢绝了这门“亲事”。最后，奇瑞通过上汽集团取得轿车生产资格，并从此做得风生水起。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;而江铃与轿车擦肩而过的故事则发生得更早。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;上世纪90年代中期，江铃的当家人孙敏，与当时的上汽总公司总经理陆吉安走动频繁。两人还率各自的领导班子互访，签署协议，互相持有股份，共同安排零部件布点等。当时，两家最关键的合作是商议在南昌建立经济型轿车生产基地。但是，由于政策限制、地域阻碍、多方利益等原因，这一项目无疾而终。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;另外，在此之前，由于日本五十铃公司宣布放弃轿车生产，作为合资合作伙伴的江铃也曾有意引进其生产设备。同样，由于相关政策限制等原因，最终也没有取得实质性进展。直到2003年退休，一代著名企业家孙敏的轿车愿望依然壮志未酬。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;风险同在&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在2004年的北京车展上，左延安高调宣布，江淮集团将进入轿车领域。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;2005年，江铃与长安宣布成立江铃控股公司，并在南昌建立轿车生产基地；次年，江铃控股向国家发改委提出生产轿车的申请。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;直到今年1月和6月，两个“江汽”的轿车项目先后获批。但是，两家企业首款轿车的主攻方向各异，引起市场的广泛关注。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;江铃与奇瑞、力帆和比亚迪等自主品牌企业一样，针对市场销量最大的普及型轿车，从1.6升发动机车型的陆风风华开始。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;作为与长安集团共同合作的项目，陆风风华直接从长安集团引进，避开了以“奔奔”为代表的微型轿车。但是，江铃陆风风华的风险在于，第一，这一区间的车型过多，竞争十分激烈。从经典的捷达、富康和桑塔纳“老三样”，到自主品牌的多款车型，甚至还有逐渐渗入到这一区间的合资企业车型等。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;其次，尽管厂家不承认陆风风华与长安福特嘉年华有什么关系，但人们似乎还是看到一定的痕迹。其实，嘉年华在当时也是一款不错的车型，只是营销推广没有做好。江铃要把陆风风华卖好，一定要打破固有的宿命。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;而直接进入中高级轿车，江淮的做法开始有些令人费解。但是，由于江淮的MPV产品——瑞风、SUV产品——瑞鹰都采用了2.4升和2.0升发动机，这种共用动力总成的做法，不仅可以减少投资，降低成本，更可以采用成熟的技术。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;显然，江淮中高级轿车也有一定的风险。首先，在这一级别车型上，自主品牌几乎尚无成功经验可循。其次，在动力总成上，相关技术参数不够先进，如2.4升发动机，功率只有100千瓦，与国际同类机型有一定差距，也许会影响轿车的动力表现。第三，在中高级轿车车型上，应该有手自一体变速器车型，至少也要有自动挡车型。但是，由于这些技术在国内尚无突破，担心江淮轿车这方面也许会受制于人。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;现在，制约两个“江汽”发展轿车的政策限制已经解除，最终决定成败的还将是市场，让我们拭目以待。&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&#xD;
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      <pubDate>星期三, 01 八月 2007 21:06:58 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731275.html</guid>
      <dc:date>2007-08-01T21:06:58Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>第三代福特蒙迪欧定价20万至25万之间将成定局</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731271.html</link>
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&lt;P&gt;在卡罗拉、迈腾纷纷浮出水面之后，2007年最值得期待的王牌车型——第三代福特蒙迪欧也将于年内驾临国内车市。事实上，早在年初007最新影片《皇家赌场》开始公映时，第三代蒙迪欧就已在国内拥有超高的人气。作为詹姆士&amp;#8226;邦德的最新座驾，第三代蒙迪欧不仅仅是一款出类拔萃的名车，更是无数中国男人的终极梦想。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;对于那些望眼欲穿的中国消费者而言，此前早就通过各种渠道领略过第三代福特蒙迪欧的夺目风采。而对这款007座驾的相关信息，也可谓了如指掌——作为首款完全体现福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车型，第三代蒙迪欧不仅体现了福特品牌今后设计风格的发展方向，也是其迄今为止技术含量最高的一款产品。而长安福特马自达汽车则以基本与欧洲同步的速度，引进第三代蒙迪欧。&lt;/P&gt;&#xD;
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&lt;P&gt;饶有意味的是，第三代蒙迪欧在国内上市的价格，却一直笼罩着一层神秘的面纱。而这，恰恰是很多中国消费者较为关心的信息。由于迄今为止长安福特马自达汽车没有正式发布官方定价，市场上各种版本的消息可谓层出不穷，令人无所适从。在此，笔者从第三代蒙迪欧的车型定位以及海外市场上市的一些情况，对其在国内上市的价格做出分析。综合来看，笔者的结论是，第三代福特蒙迪欧定价20万至25万之间将成定局。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;可以确定无疑的是，即将上市的第三代蒙迪欧并非现有蒙迪欧的升级产品，而是一款有着更高科技含量和更高一级定位的全新车型。作为福特欧洲的最新旗舰，第三代蒙迪欧把福特最新“动感设计”的理念发挥得淋漓尽致，在外形上更为时尚和动感。即使与国内同级别的新上市和即将上市的车型相比，其在设计风格上也是明显领先潮流的。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;第三代蒙迪欧还采用了诸多的尖端汽车科技和生产工艺的创新，以及很多高档汽车的功能，包括与豪华轿车一样的舒适和NVH特性（噪音、震荡、平稳）、气氛灯和软触材料等。而且车身尺寸也大了不少，甚至超过了典型的宝马5系。而在底盘、发动机和变速箱等核心部件上，也均有大幅的提升。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;事实上，第三代蒙迪欧在品质上的整体跃进，已得到了业内人士的一致认可，不少海外媒体甚至认为其已达到奥迪、宝马的入门豪华车同等的标准。被遴选为“007最新座驾”，就是第三代蒙迪欧品质绝佳的最好注脚。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;品质大幅跃进，定位迥然不同，这都是足以形成价格分野的直接因素。换言之，与目前在市场销售的蒙迪欧相比，第三代蒙迪欧的价格将会高出许多。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;另外，第三代蒙迪欧海外上市的情况也透露出某种玄机。6月16日，第三代福特蒙迪欧陆续在欧洲市场上市。新车甫一发布，即引起欧洲各国消费者的高度关注，单在德国新车发布的周末，就有约300,000人参观了经销商展厅，更有逾30,000人参与了相关的试乘试驾活动，不到十天就销售了10,000台！&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;就欧洲定价而言，第三代福特蒙迪欧汽油版起价在15,000英镑（约合人民币23万元）左右，柴油版售价从16,500英镑起，最受欢迎的Zetec（混合聚合物纤维）内饰版售价从16,710（约合人民币25.5万元）英镑起，钛X装饰版售价从20,460英镑（约合人民币31.5万元）起。这其中，最贵的车型价格将近25,000英镑（约合人民币38.5万元），而它恰恰是这个价位受评价最高的汽车。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;尽管海外市场价格并不能完全作为第三代蒙迪欧国内定价的依据，但其参考意义却极为明显。近几年来，同一款车型海外价格和国内价格之间，已有某种规律可循。一般而言，当一款豪华车来到中国之后，其价格总是会因多重原因比海外价格高出很多，有的车型甚至翻番。而中高级车的海外价格，近几年则逐渐与国内上市价格大致持平。以此来看，第三代蒙迪欧在中国上市定价在20万至25万之间，也应该是较为合理的结果。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;当然，在竞争异常激烈的中高级车市，一款明星车型的定价策略，无疑需要在动态中平衡。以此来看，无论第三代蒙迪欧最终定价多少，它必然是既有强大的市场竞争力，又能有力彰显产品价值，更需要契合消费者的心理预期。从这个意义上而言，消费者现在并不用过多考虑第三代蒙迪欧的价格，要做的或许是坚定地等待它的新鲜上市。&lt;/P&gt;&lt;BR&gt;&#xD;
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      <pubDate>星期三, 01 八月 2007 21:05:34 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731271.html</guid>
      <dc:date>2007-08-01T21:05:34Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>比亚迪F3：销量涨 问题多</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731270.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
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&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;比亚迪F3&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
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&lt;P&gt;7月4日，周五下午4点到6点，记者开车从北京东三环劲松桥绕南三环到蓟门桥，再从蓟门桥到学院桥上北四环，向东行驶，最后行至东四环工大桥。这个时间是北京的下班高峰期，无数的车辆走上回家的路途，记者行驶的路途可以说是北京比较拥堵的路段。在这么长的一段距离里，记者看见过各种各样的车，包括一辆双环小贵族，但是记者没有看见一辆比亚迪F3。类似的观察记者在周日下午又进行了一次，这次在三元桥附近看见一辆比亚迪F3。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;这个现象似乎和现在比亚迪F3的热销成反比。F3是比亚迪于2005年9月年推出的一款车，也是比亚迪进军中级车市场的第一款车。这个从2003成立的汽车品牌，其第一款中级车F3从2005年9月份上市以来，2006年9月份的销量不到6000辆，11月份的销量也只有7000多辆，经过一年多的沉淀，2007年1月份销量突然猛增到10000辆以上，即使在销售淡季的5月份F3也有10554辆的销量，超过福克斯，仅次于凯越，在中级车市场里名列第二，F3在今年上半年销售了51758辆，比同期增长了101％。如此快速的销量增长，不得不让人觉得不可思议。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;更令记者不解的是，从比亚迪北京4S店的工作人员所提供的数据来看：比亚迪在北京地区只有4家4S店，销售旺季每家店一个月可以销售80多辆车，也就是说比亚迪F3北京地区在销售旺季的销量可以达到300多辆，比亚迪1月份全国的销售有10000多辆，这之中相差了10000多辆。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;为什么比亚迪F3北京地区和全国的销量相差那么多？本报记者对比亚迪F3进行了调查。此次调查主要对北京地区的4S店、新亚市和比亚迪苏州车友会以及广州、重庆、成都地区的50名潜在车主进行了调查。同时记者和3位比亚迪F3车主进行了多方位的交流。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;性价比较高 小毛病不断&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;F3是比亚迪打造的第一款进军中级车市场的车型，无论从售价、配置还是外观来说，F3都是比亚迪占有中级车市场份额、打响品牌知名度的强劲武器。F3以酷似花冠的外观、比花冠少一半的价钱，还有丰富的配置赢得了消费者的心。从F3的配置单上我们可以看到比亚迪是真的做到了便宜又实惠，在同价位车上看不到的四轮碟刹、安全双气囊、ABS以及可以达到欧Ⅲ的排放标准，这些都是F3的基本配置。从配置和车体大小上来说，F3可以算得上是一款中级车了，而7.38万~11.58万的售价可以说是极其低廉了，F3主推的舒适型比伊兰特手动基本型还要低2万多。中级车水平的配置加上经济车的价钱，可以看出F3的热销不是偶然的。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在记者的调查中发现，所有的人都表示这款车比较便宜，性价比很高，但是只有40%的人表示会考虑这款车，而这40%的人大都是处于中小型城市或大城市的远郊地区，年龄在30到40岁左右出门必须用车的人群。占调查人群30%的年龄在20多岁的年轻人表示，买车时都不会考虑这款车，会考虑空间更大、动力性更好、价钱也差不多的骊威或者其他同级别的车，而剩下的30%的人群是年龄在40岁以上的，这部分人表示在这个价位选车会选择捷达，皮实又好用，油耗低，维修费用也低，毕竟在中国卖了那么多年了，这个刚出来的车各个部分都不稳定。看来相当一部分的消费者不是很认可这个新品牌，但F3今年每月的销量都超过10000辆，呈逐渐上升的趋势。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;凭借比亚迪公司的不断努力，F3交出了一份让人满意的销量成绩表，但这之中依然存在着很多问题。在调查中，几位车主都表示每一辆F3存在不同程度的差异，找不到两辆完全一样的车，存在缝隙大小不一样、装配不正等问题。车主预测这种问题可能是由于工人的装配水平不高，还有就是模具的生产水平不高造成的。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;比亚迪F3采用的是三菱4G18的1.6升发动机，哈飞赛豹、中华骏捷、东南菱帅都采用同样的发动机，采用这款发动机是因为其技术成熟、油耗不高。但在此次调查中有30%人表示其油耗较高，其中一位车主表示其市区油耗在不开空调的情况下要11.6个油，市郊8.6个油。如此高的油耗实在是让人有点胆战心惊。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;比亚迪厂家一直重申自己要做缺陷最少的自主品牌，但F3确实也存在着所有自主品牌的弊病，大毛病没有小毛病不断，虽然厂家一直在认真改进，但问题依然存在，例如在调查中有车主反映车顶的黑色装饰条容易脱落、天冷时启动需要预热5分钟、刮雨器喷嘴停喷后漏水、行驶时间长了和开了空调以后动力明显下降、雨刷器在使用了两个月以后就刮不干净了。在改进问题时态度好是必然的，但如果问题一直得不到实质上的改变会影响消费者对品牌的信任度，比亚迪公司须更重视这些小毛病。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;地区差异大 中心城市不叫好&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在调查中记者发现，F3在地区间存在着一定的差异。在北京的马路上基本上见不到F3，市场比例很小，广州的情况和北京差不多，重庆、西安等地区则比较常见，大型城市和中小型城市之间也有一定的差异。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;同样，比亚迪在中小型城市的营销网络好于中心城市，北京地区只有4家经销网点，且这4家店有2家在大兴等远郊地区，河北地区则有11家。在北京即使想要买车也会考虑到维修和保养不方便转而购买其他车型。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;比亚迪地区销售差异大，首先是因为厂商的营销战略，F3上市时并不是全国同时上市，而是在一个地区上市，条件符合时再在另外一个地区上市。山东济南是F3第一个上市的地方，此后比亚迪相继在几个中小型城市上市，在形成了一定的销量以后，比亚迪才开始在中心城市上市。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;品牌认知度不高则是第二个原因。据北京汽车市场资深人士介绍，比亚迪要想在北京站稳脚跟，先期只有靠降价来增加销量。事实也是如此，去年年底，比亚迪F3的降价幅度在3000元~10000元，售价本来就不高，又降了这么多，自然吸引力上升。不过，在北京等中心城市由于市场竞争激烈，厂家明着降价，经销商暗着降价，F3想打价格战在这里是行不通的。对于一个刚刚兴起的品牌，其车型没有经过市场的考验，而价钱又和其他老品牌差不多，可想而知，大部分消费者会选择经过市场考验的老品牌。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;“北京等中心城市的收入水平和文化知识都比中小城市要高，因此对汽车品牌的认识也比其他城市高，F3酷似花冠的外观，其尊贵型的价钱和现在降价后的低配置花冠差不多，因此很多人会选择花冠而不会选择比亚迪F3。”一位亚市的资深销售商对记者这样分析。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;相对而言，F3的外观、内饰和价钱很符合中小型城市人们的购车需求，传统上中国人买车从来就是“大”就是好，“大”就是美，再就是要求内饰华丽、配置丰富，对车本身的性能和安全没有太大的要求，而比亚迪F3正是完全符合了这部分购车者的要求。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;区域销售差异性对于比亚迪来说并不见得就是件坏事。前几年北京汽车市场占全国市场的九分之一，今年却只占全国市场的5%，在全国的市场中所占比例大大下降。上海、广州等中心城市的汽车轿车销量均有不同程度的下降。随着全国经济的发展，很多中小型城市的消费能力也逐渐上升，汽车消费也在快速增长，这将有助于比亚迪更快地提高销量&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;销量快速上升 库存积压不少&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;比亚迪F3今年上半年就销售了51758辆。销量如此好，原因可以从下面几方面来说。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;一是去年年底的降价。2006年12月18日，比亚迪公司对F3进行了官方降价。这次降价给比亚迪销量的上升埋下了伏笔，而这只是厂家的官方降价，经销商还会继续进行一些优惠。如此多的优惠自然拉拢了大批消费者。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;二是新车型的上市。07款F3相对与06款来说有很多地方得到了改进，油耗也从以前的百公里10升油左右降到8升油左右，很多之前不敢下手的消费者自然不会放过这个好机会。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;三是品牌知名度上升。自2005年9月22日F3在济南上市以来，F3经过将近2年的市场考验品牌知名度逐渐上升，人们也逐渐接受了比亚迪这个汽车生力军。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;四是营销网络的建设日渐完整。随着销量上升，比亚迪在全国范围的经销店和维修点也日渐多了起来。营销网络建设的完整代表售后服务的提升，相对增加了比亚迪的销量。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;有了以上的前提条件，比亚迪F3销量的增长也是正常的。对于F3今年的销量也有一部分人士存在不同的意见。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;相当一部分的业内人士认为比亚迪今年的销量有水分。记者就这个问题走访了新亚市的14名业内人士，其中有12名表示比亚迪的销量实际上没有那么多。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;一位知情人士向记者透露，比亚迪F3今年上半年大概销售了30000多辆，没有厂家公布的60000多辆那么多，大部分的车都在经销商手中压着。但这一点并没有得到比亚迪公司的证实。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在汽车业有这样一个“行规”，作为经销商每个月必须销售一定数量的车，不管经销商能否卖出这些车，每个月厂家会提供一定数量的车型给经销商，如果不接受此规定就取消其经销商资格；而经销商前期为了建店已经投入大量资金，为了不让这些资金白白流失，经销商只有接受厂家提供的车辆，这些车辆就积压在经销商手中。据此，比亚迪销量的突长也可以得到一定的解释。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;一位4S店的工作人员告诉记者，今年年初比亚迪07款F3上市了，比亚迪为了尽快把06款F3倾销出去，厂家进行了官方降价，而经销商为了把自己手中积压的车倾销出去又有不同程度的降价，降价幅度在10000元左右，本来车价就不高现在又降了10000元，对于那些买车预算不高、对车性能要求不高、只要外观好看大方的消费者来说，购买比亚迪F3实在是再合适不过了。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;于是今年年初很多这样的消费者纷纷购买了便宜又好看的比亚迪F3，这是比亚迪今年销量突升的另一个原因。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;不过，从长远来看，压库还是损害了经销商利益，挤压了经销商利润空间，这也会影响经销商为消费者提供满意服务的热情，因此比亚迪应尽快减少压库情况。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;FONT color=#0099ff&gt;&lt;STRONG&gt;厂商观点&lt;/STRONG&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;今年将加快在中心城市的发展&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;6月中旬，比亚迪F3第10万辆在西安下线，到现在为止，总销量已经突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主中级车，这样的市场业绩确实让我们感到很振奋，但也在意料和情理之中。从F3近20个月的市场表现来看，销量的提升相当稳健，是一个持续的过程，没有跨大步，更没有走下坡路。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;F3今年销量上升如此快速，可以从产品、市场、实力等方面来说。一是产品力的逐步提升是最为关键的因素，F3之初就以高性价比入市，之后经历市场的严峻考验，产品性能稳定，品质持续提升，得到了消费者的广泛认可；二是口碑效应的扩散。F3在2006年实现了5万辆的销售业绩，2007年市场热度进一步提升；三是整个市场需求的增长；四是公司在宣传推广上力度的增强。另外，比亚迪各地渠道实力的规范和提升，也是一个重要的因素，今年年底，比亚迪汽车4S销售店将达到100家。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;今年比亚迪汽车的主要工作一个是产业的整合和扩张，另一个是新产品（包括F6、F8的上市）的开发和上市以及中高级市场的开拓。2007年，比亚迪汽车还将全面提升品牌实力，扩大在重点城市的影响力；而南北方销量有差距是正常的，北京作为中国的经济和政治文化中心，其重要地位是其他城市所不可比拟的，也是最重要的汽车市场之一。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;从总体上来讲，比亚迪汽车在南方的市场要好于北方市场，但随着市场开拓力度的加大，北方市场的增长速度已经在加快，在北京、上海、广州等重点市场，比亚迪汽车都显示出了很强的发展后劲，对周边市场的带动能力不可忽视。北京市场的销量比较大，因此整个北方的销量也在不断提升。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;未来，我们希望将北京、上海、广州做成与深圳同等水平的市场。销量差异是正常的，任何一个汽车企业都有强势市场，也有表现较差的区域，这些都是相对的，也是客观存在的。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;就比亚迪本身来讲，由于采取的上市策略不一样，个别区域的上市可能相对晚了一些，错过了一些市场井喷期，销量也就难免出现差异。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;另外，各地的市场状况也都不一样，比如有些区域的消费者观念还没有转变过来，过分迷信合资品牌汽车，这些都是比亚迪今后市场开拓的重点工作。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;摆在比亚迪面前的，是如何更好的提升品牌实力，但这是一个长期的过程。2007年，比亚迪汽车还将全面提升终端经销商实力，目的不在于过分追求市场的均衡，而在于提升目前的良好发展势头，向2万辆的目标冲击。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;对于部分人士认为虚假销量这件事，基本是不可能发生的，如果销量可以随便报的话，每一个厂家都可以这么做。比亚迪汽车的市场表现有目共睹，F3的目标是要冲击月销2万辆的高度，我们有信心创造更多的奇迹。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;FONT color=#0099ff&gt;&lt;STRONG&gt;消费者这样说&lt;/STRONG&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;反方意见&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;李先生今年25岁，是一位四川的消费者，刚买了一辆骊威。李先生在接受调查时表示买车时也曾考虑过F3。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;“F3看起来还可以，外观做的比较大方，内饰做的也不错，和价钱比起来是一款相当值得购买的车。但是这个价位的车我不会考虑买F3，我会考虑买骊威、捷达等其他一些大品牌的车。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;这个车的保值率不会很高，以后想换车时卖不到好价钱，因为F3的市场保有量太小了，而且维修也是个问题。”&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;点评：&lt;/STRONG&gt;可以看出，品牌建设对想要在汽车行业生存下去是很重要的一方面，有好的产品固然很重要，但是如果品牌得不到消费者的认可，好的产品销量依然得不到提升。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;比亚迪今年的销量证明其品牌建设已经得到一定的成效，F3也得到了一些消费者的认可，想要在汽车行业走更远的路还需要继续加强品牌的建设。售后服务能否跟上也是影响其市场存活率的主要原因之一，汽车配件跟不上，汽车维修不方便，导致汽车使用成本增加，会使很多潜在车主转而购买其他车型。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;要想产品得到大众的认可，不仅要提升自身的品牌效应，售后服务的建设还要加强，只有做到这些，好的产品才会有好的销量。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;正方意见&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;另一位接受调查的马先生则有不同的意见，马先生表示：“我是在今年3月份买的车，F3这个车相对来说还是挺不错的，外观和花冠很像，而价钱实际上只有花冠的一半，安全性能相对不错，在中级车上才能见到的四轮碟刹、ABS、安全双气囊在F3上都有配置，朋友看了这个车都以为是十几万的车，一说才7万多，都很羡慕。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;而且油耗也不高，我跑了5200公里，用了1830元的油。这款车在自主品牌的车里来说是性价比是比较高的，虽然一直有一些小问题，还是可以理解的。并不后悔买这个车，如果满分100分的话，我给80分。”&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;点评：&lt;/STRONG&gt;这位车主的感受可以说明比亚迪销量逐渐上升的原因，比亚迪固然还存在着很多毛病，但厂家的改正态度一直很好，低廉的价钱加上相对较好的配置，大气的外观加上宽敞的空间，这也是比亚迪能得到越来越多消费者青睐的原因。&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 01 八月 2007 21:04:30 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731270.html</guid>
      <dc:date>2007-08-01T21:04:30Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>全新汉兰达树立全领域SUV新标杆</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731268.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
&lt;P&gt;备受瞩目的全新Highlander汉兰达7月18日在中国和美国同步上市。全新Highlander汉兰达集合了轿车、SUV和MPV三者的优点，是丰田最新引入中国最有实力冲击国内传统SUV市场格局、“树立全领域SUV新标杆”的重量级明星。&#xD;
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 &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;顺应趋势，领秀潮流&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;衡量一款SUV能否成为市场标杆，要看它是否符合SUV市场的发展趋势。近年来，国内SUV用户从过去关注越野，转向兼顾休闲和越野，同时更加关心环境保护和节约能源。所以单纯的大排量的越野型SUV已经日渐式微，城市型SUV开始大行其道。而那些同时具有轿车、SUV、MPV多种优点的新型SUV将成为市场的新宠。&lt;BR&gt;全新Highlander汉兰达正属于这样一款定位非常独特的全领域SUV，集合了轿车、SUV和MPV三者的优点。丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志称，“全新的Highlander汉兰达是专门为满足那些既追求SUV的驾驶乐趣，又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的全领域SUV。”他表示，目前市场上和Highlander汉兰达定位相同的车型极少，相信Highlander汉兰达将会成为全领域SUV的标杆车型。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;全球载誉，北美王者&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在全球化的今天，衡量国内一款SUV的产品优势，一个重要指标是看它在竞争最激烈、市场最成熟的“SUV王国”——美国的表现。&lt;BR&gt;诞生于2001年的Highlander在国际市场特别是北美地区拥有非常高的赞誉，是北美市场最畅销的轿车底盘SUV，至今以美国为中心的销售量累计已超过78万台。在汽车业内最权威的调研机构JD Power每年公布的IQS调查报告中，Highlander在过去的五年中三次夺冠。今年3月份美国权威消费杂志Consumer Reports一年一度的十大好车评选中，Highlander还被消费者评为“十大最值得购买的车型”之一。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;性能卓越，品臻完美&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;产品才是硬道理！在中国目前的环境下，能够担当全领域SUV标杆的车型，必须满足国内用户对于配置与性能无比挑剔的眼光。全新Highlander汉兰达虽然是纯进口车，但无论外观还是内在都好像已经琢磨透了国人的心理，很对国人的胃口。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;安全性&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达配备了同级别SUV中最完善的安全装备。在主动安全方面，Highlander汉兰达标配了一系列全面的安全装备，包括17英寸盘式制动、带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统。在被动安全方面，Highlander汉兰达标配了7个SRS气囊，在同类产品中处于最高的配置水平，包括前二排级式双气囊、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊和为三排座椅都配备的窗帘式气囊。 &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达配备了前排座椅头部主动保护系统，在发生碰撞时可有效缓解对驾乘人员的颈部的冲击力。并且配备了新开发的发动机罩和翼子板，在撞击到行人时发动机罩和翼子板会发生凹陷以吸收撞击能量，以降低行人在遭受撞击时的伤害。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;外型设计—突破传统，尊贵之中略显张扬&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;在外型设计上，Highlander汉兰达突破了传统的SUV设计风格的束缚，注重内在的力量而非粗放的外表，在坚韧的躯壳之上更追求智能化。雕刻般简洁、明快的线条，宽厚、沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓赋予了Highlander汉兰达高档而又现代、强力且又动感的个性魅力。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;内部空间—处处体现人性化&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达的内室宽敞而舒适，处处体现人性化设计。设计师将Highlander汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用，打造出同级别SUV中最大的内部空间。整个优雅的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达的内部空间能够灵活组合，便于使用，尤其是在第二排座椅的设计上。Highlander汉兰达第二排座椅中间部分可以自由拆卸组合，从而赋予了其三大功能。功能一，收起第二排座椅中间部分，变成两个带扶手的独立贵宾座椅，中间留有通道，方便乘客到达第三排座位。功能二，保留中间部分，变成横排的普通座椅，轻松容纳三名乘员。功能三，将第二排座椅的中间部分进行组合，还能变成餐台或储物格使用。简单的座椅都能一举三得，不得不让人赞叹Highlander汉兰达的设计智慧。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;此外，第二排座椅还可以前后滑动120mm，实现了车厢前后空间的衔接和多变的功能。第二排座椅和第三排座椅都能轻松的实现折叠平放，创造出宽大的空间。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;动力强劲&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、19英寸的大直径轮毂完美搭配，使Highlander汉兰达具有卓越的动力性、操纵性、驾乘舒适性和越野性能。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;超乎想象的舒适性和便利性&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达具有多种舒适和便利设施，例如带防夹功能的电动行李箱背门、带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统以及三区独立控制自动空调系统。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;此外，Highlander汉兰达开发了高科技的3.5英寸屏多信息显示系统，多信息显示系统同时具备了电子倒车影像功能，这使得Highlander汉兰达的驾驶过程更加安全和便利。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达的后档风玻璃可以单独打开，便于直接从后备箱取物，从而增强了Highlander汉兰达的行李装卸能力及便利性，实现了行李箱操作简易化。 &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;其他舒适设施包括：&lt;BR&gt;6CD或DVD，六扬声器音响&lt;BR&gt;真皮座椅和前排加热座椅&lt;BR&gt;智能钥匙和一键启动系统&lt;BR&gt;轿车般的舒适性和操控稳定性&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;Highlander汉兰达采用了轿车底盘工艺，使其具有接近轿车的舒适性，同时实现了轿车般的操控性。Highlander汉兰达采用了多种符合空气学原理的设计，可以有效吸收振动，降低风噪，提供平稳的乘坐感受，为乘客带来安静的室内环境。这一切，都为Highlander汉兰达带来卓越的舒适性和操控稳定性。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;注：具体的车辆的详细配置请以产品配置表为准。&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 01 八月 2007 21:02:46 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731268.html</guid>
      <dc:date>2007-08-01T21:02:46Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>2007年上半年标致雪铁龙集团营业额增长了5.9%</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731266.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;2007年上半年标致雪铁龙集团的主要事实&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;集团在西欧市场的经营业绩取得进步&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 新车上牌数量达1274500辆,而2006年上半年上牌量为1265600辆.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;2007年上半年集团欧洲市场份额达14,2%,而截止到2006年6月30日集团的市场份额达14%,截止到2006年12月31日市场份额为13,8%.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;西欧以外市场的销量增长 :&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 整车销量达436600辆,增长了7,2%,在3个优先发展区域的销量持续增长.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;新车型的推出 :&lt;BR&gt;&#xD;
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&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 标致207车型的扩大，包括轿敞蓬款和ＲＣ运动型款，雪铁龙Ｃ４毕加索车型的扩大，包括５座车型，新款商用车标致ＥＸＰＥＲＴ和雪铁龙ＪＵＭＰＹ以及在南美洲推出的雪铁龙Ｃ４Pallas.从2007年７月开始将相继推出标致4007和雪铁龙C-Crosser４Ｘ４越野车，207ＳＷ和９月推出的标致308．&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;集团经营收益增长了２１，９％：&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 达8,42亿欧元，占营业额的2,7%，这都是源于销量的增长,价格的演变以及混合产品的推出.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;集团财务状况明显好转:&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 13,64亿欧元,而截止到2006年12月31日达1,16亿欧元,截止到2006年6月30日为4,88亿欧元.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;旨在提高竞争力,扩大增长的CAP2010规划的发展势头强劲:&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 集团业绩开始回升,这是由于汽车业务的发展,成本的降低,加速提高产品质量,推出新款产品,这些举措反映在营业利润的增长.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;2007年上半年: 数据&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;营业额: &lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;集团营业额达308,18亿欧元,与2006年同期相比增长了5,9%.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;汽车业务营业额达241,69亿欧元,增长了5,1%,这是由于整车销量的增长,价格的演变以及混合产品的推出.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;标致雪铁龙集团融资银行营业额达9,75亿欧元,增长了13,4%.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;捷富凯公司营业额达17,97亿欧元,增长了8,4%.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;佛西亚公司营业额达65,12亿欧元,与2006年上半年相比增长了8,9%.扣除汇率因素以及固定的边缘业务,营业额增长了7,7%.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;营业额&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;2007年上半年集团经营收益为8,42亿欧元，占营业额的2,7%。而2006年上半年集团经营收益为6,91亿欧元，占营业额的2,4%。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;其中，汽车业务经营收益为4亿欧元，占营业额的1,7%，同比2006年上半年增长了76,2%。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;集团经营收益的增长是受整车销量的上涨以及产品的多样价格的影响，这也是汽车产品款型更新和实施具有竞争力的价格体系的结果。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 由于采购及工厂生产运作性能大大降低了成本，这弥补了原材料大幅上升所带来的负面影响。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;由于贷款总额的提高，标致雪铁龙融资银行的经营收益达3,01亿欧元，同比2006年上半年的2,93亿欧元上涨了2,7%。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;捷富凯公司的经营收益升至7600万欧元，占营业额的4,2%, 而2006年上半年是8000万欧元，占营业额4,8%。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;佛吉亚公司的经营收益达6300万欧元，占营业额的1%，2006年上半年的经营收益达8500万欧元，占营业额1,4%，而2006年下半年的经营收益则下降了1600万欧元。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;尽管集团在北美的业务量大幅下滑，但由于业务的增长及工业性能的改善,集团经营收益还是得以回升.&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;其它产品和成本构成的总成本为-2,91亿欧元，而2006年上半年的总成本是-2,75亿欧元。这些包括某些汽车资产的严重贬值，与自愿离职相关的机构重组所需的预计费用以及佛吉亚公司合理化建设的费用等。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;标致雪铁龙集团净财务收益达4,92亿欧元，2006年上半年时是3,06亿欧元。至于股票收益，现在的每股净收益为2,15欧元，2006年上半年是每股1,34欧元。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;财务状况&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 工业和商业经营的现金流量为18,3亿欧元，而2006年上半年为16,05亿欧元。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;集团的工业投资额达9,53亿欧元，较2006年上半年的10,97亿欧元有所下降。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;截止到2007年6月底集团生产及销售企业的现金净余额为13,64亿欧元，而截止到2006年12月31日为1,16亿欧元，截止到2006年6月30 为4,88亿欧元。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;2007年展望&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;西欧市场: &lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 由于标致207 轿车、标致207 CC、雪铁龙C4毕加索和大C4毕加索的销售成功，以及刚刚上市的标致4007、标致207SW、雪铁龙C-Crosser和即将推出的标致308，集团的销售还会继续上升。在这一背景下，集团将继续贯彻其价格,混合销售以及销量的优化政策.&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 西欧以外市场，市场整体环境良好,集团的产品供应扩大，标致雪铁龙集团将继续盈利性增长。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;尽管欧元的新一轮强势以及原材料价格的不断上涨,但是凭借推出更多的赢利性新车型, 2007年下半年集团的营业额预计会比2006年下半年有小幅上升，下半年的合并营业利润将可达营业额的2%以上。&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 01 八月 2007 21:01:24 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731266.html</guid>
      <dc:date>2007-08-01T21:01:24Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>吉利自由舰08迎奥版全新登场</title>
      <link>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731265.html</link>
      <description>&lt;![CDATA[ &lt;DIV&gt;&#xD;
&lt;P&gt;搭载奥运理念全新吉利自由舰迎奥版与全国人民一同迈向2008。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;记者从深圳画仓投资发展有限公司处获悉：08款迎奥版自由舰已经闪亮登场，将在近期开始进行预售。各型号在原同款型号价格基础上略微上调。与原版相比，08款迎奥版自由舰在外形上秉承原版时尚、流畅的车身，黑眼圈的大灯进行大刀阔斧的改革，更加大气沉稳，动感十足。内饰方面的改进比较大，内饰风格也有变化，与奥运理念相得益彰。值得一提的是，迎奥版自由舰在降噪方面大做文章，为驾乘者营造出宁静舒适的驾乘环境。&lt;/P&gt;&#xD;
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&#xD;
&lt;P&gt;在核心配置方面，变速器使用的是最新款:JL-S148型号与原变速器(JL-S160)相比轻量化、通用性好，同时对同步器进行了优化而使操纵性更优良，选换挡机构通过优化也使容错能力提高,在降低油耗、加速性能、换挡舒适性和噪声级方面均有明显进步，同时，换档质量大大提高，比目前所装备的JL－S160手动变速器更加平稳和舒适。同时，迎奥版新车均安装有对汽车尾气检测功能的OBD（车载诊断系统），为“绿色奥运”增光添彩。&lt;/P&gt;&#xD;
&lt;P&gt;另外, 位于南山区西乡一通旧车交易市场第三层场168部，画仓二手销售服务有限公司积极开展汽车市场相关业务。为回馈广大消费者对画仓公司的厚爱，现画仓二手车销售服务有限公司将于7月21日——31日隆重推出二手车特价优惠活动，本次活动特价车型包含:哈飞赛马、标志307、羚羊、吉利豪情、优利欧。优惠额度低于市场价格3000—5000元.&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;]]&gt;</description>
      <pubDate>星期三, 01 八月 2007 20:59:12 GMT</pubDate>
      <guid>http://blog.china.com:80/u/070602/54561/200708/731265.html</guid>
      <dc:date>2007-08-01T20:59:12Z</dc:date>
    </item>
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